Rewolucyjny, ultranowoczesny i przepiękny. Citroën DS jest klasą sam w sobie. Zaprezentowany w 1955 roku oderwał się od rzeczywistości i lewitował nad nią do 1975. A właściwie nadal to robi. Nieco gorzej jest z najważniejszą innowacją DS-a. Symbolem Citroëna, od momentu wprowadzenia „Bogini”, stało się zawieszenie hydropneumatyczne. Niedawno francuski producent niespodziewanie poinformował, że rezygnuje z tego rozwiązania.
Cały artykuł w Classicauto 131 (08/2017)
Tekst: Kamil Pawłowski
Zdjęcia: Rafał Andrzejewski
