Bella Giulia Alfa Romeo ostatnio wróciło do nazwy Giulia pod hasłem „Nowe wcielenie doskonałości”. Powrót do starego, sprawdzonego modelu stał się modnym wybiegiem wielu firm. Nowy wóz przyjęto z entuzjazmem, a ja miałem powód, by sprawdzić, czy hasło jest prawdziwe i czy rzeczywiście Giulia z… Czytaj dalej »
Rewolucyjny, ultranowoczesny i przepiękny. Citroën DS jest klasą sam w sobie. Zaprezentowany w 1955 roku oderwał się od rzeczywistości i lewitował nad nią do 1975. A właściwie nadal to robi. Nieco gorzej jest z najważniejszą innowacją DS-a. Symbolem Citroëna, od momentu wprowadzenia „Bogini”, stało… Czytaj dalej »
Prywaciarz Za czasów PRL nic nie było, więc gros towarów wytwarzali tzw. prywaciarze. Ratowali niewydolną gospodarkę a mimo to byli znienawidzeni przez system. Robili wszystko: plastikowe mydelniczki, linki do motorynki, prowadzili stragany z jeansami czy szklarnie z kwiatami. Forsy nie brakowało, ale był jeden problem… Czytaj dalej »
Przekozak Mimo że w socjalizmie obywatel powinien być przygotowany na najlepsze, wsiadając do Zaporożca, spodziewałem się najgorszego. Całkowicie radziecka konstrukcja ma opinię wozu głośnego, niepraktycznego i ogólnie strasznego pod każdym względem. Istny wynalazek szatana, ziejący ogniem i piekielnym żarem. Cały artykuł w Classicauto 129 (06/2017) Tekst: Kamil… Czytaj dalej »
Daj mi tę moc Austina 8 kupiłem w latach 60. jako najtańszego grata na rynku. Miał być epizodem przed Aston Martinem i Ferrari. Wyszło jak zawsze. Mam go do tej pory, jeżdżę nim po zakupy i na wakacje do Blackpool. Wszyscy mnie wyprzedają, a ja… Czytaj dalej »
Policyjna robota Ten test był zupełnie inny od wszystkich. Wszystko zaczęło się rano, pierwszego marca, kiedy dostałem do dyspozycji nowy wóz służbowy. Z V8 pod maską, ramą pod karoserią i zadaniem od szefa: na mieście pojawiło się za dużo szumowin. Zrób z tym porządek. Możesz… Czytaj dalej »
Liczy się refleks Pamiętacie Renault 5 Turbo? Z pewnością tak. Francuzi mają na swoim koncie jeszcze jeden wóz wprawiający w osłupienie przechodniów – Clio II V6. Przepis był tak samo prosty jak w poprzedniku – wkładamy za przednie siedzenia mocny silnik, poszerzamy karoserię o połowę i… Czytaj dalej »
Jeździj, jakbyś go nienawidził Szwecja słynie z niezawodnych samochodów, dobrej blachy i srogiej zimy. Okazało się, że w styczniu to wszystko mieliśmy pod ręką. Pozostało tylko wrzucić biegówki i sanki do bagażnika, a następnie sprawdzić, czy tytułowe hasło reklamowe Volvo z lat 60. jest nadal… Czytaj dalej »
Podejrzany Typ Gdybym miał typować, który z klasycznych Volkswagenów mógłby zaparkować w moim garażu, jednym z moich pierwszych typów byłby Typ 3. Sedan z Wolfsburga jest mocno niedoceniany, a przecież jest lepszy i zgrabniejszy niż Garbus. Przynajmniej tak zawsze uważałem. Nareszcie mogłem zweryfikować, czy rzeczywiście w nieprzyzwoicie… Czytaj dalej »
Czerwony Baron Jeszcze dwa lata temu sprzedawałem z łóżka polowego słodycze z Berlina Zachodniego. Potem była szczęka z rajstopami pod Pałacem Kultury, a teraz stać mnie na czerwonego barona i hektolitry koniaku w restauracji Hotelu Forum. Chrysler LeBaron może wydawać się śmieszny i lekko tandetny, ale… Czytaj dalej »
Z innej Beczki Tego czterdziestolatka znają wszyscy. W wyborach prezydenckich zdobyłby większość w pierwszej turze, a w konkursie Eurowizji komplet punktów. Wiele osób na hasło „pojazd zabytkowy” myśli „Beczka”. Mercedes W123 przez lata stał się synonimem samochodu ponadczasowego, niezniszczalnego i trwałego. Ale czy naprawdę właśnie… Czytaj dalej »
Mad Mix Miesiąc temu naczelny napisał, że Jensen Interceptor ma niesłychanie porąbaną metryczkę. Ze śmiechu autentycznie dostałem zajadów. Musiałem coś z tym zrobić! Do testu wybrałem zatem przypadek tak skomplikowany, że Interceptor się przy nim chowa. To przedstawiciel europejskich Chryslerów 160/180/2 Litres. Francusko-angielsko-hiszpańskie sedany ze… Czytaj dalej »
Dzień z Bulikiem Pewnie myśleliście, że będę paryskim hipisem albo kalifornijskim surferem? Nie będę też wiotką blondynką w kostiumie, a ten bulik nie jeździł na Woodstock. On pracował, bo Bulik to przede wszystkim wóz użytkowy. Nasz wóz przez całe życie robił robotę w pewnej warszawskiej… Czytaj dalej »
W delegację Gdyby Syrena była dopracowana i wykonana z jakością godną samochodu, być może jeździłaby jak Wartburg. Ale tak nie jest. W tym roku obchodzimy szereg rocznic związanych z enerdowską limuzyną: 60-lecie powstania modelu, 50-lecie wersji 353 i 25-lecie zakończenia produkcji. Są więc powody, aby… Czytaj dalej »
Prawdziwy Teksańczyk Słyszałem, że rozmiar nie ma znaczenia. W Europie może tak jest, ale nie w USA, a w szczególności w Teksasie. Stamtąd przyjechał do nas Ford F250 i od tego czasu nie ruszono na nim nawet jednej naklejki. Dzięki niemu poczułem, że Stany Zjednoczone… Czytaj dalej »
Nie miałem nigdy takiego Ponoć wszyscy mieli kiedyś Malucha. Wszyscy, tylko nie ja. Tak jak mój tata wolałem Syreny. Nadszedł najwyższy czas na sprawdzenie PF 126p w praktyce. Dlatego zwróciłem się do twórców strony „Miałem Kiedyś Takiego” o pożyczenie żółtego „kaszla” do testów. Artykuł w Classicauto… Czytaj dalej »
