Satysfakcja gwarantowana BMW ma czelność sprzedawać ludziom kolejny face-lifting niemal starożytnej Serii 1! I wie, co robi, bo kolejka chętnych na jedynego na rynku kompakta z tylnym napędem i sześciocylindrowym, rzędowym silnikiem nie maleje. Oto klasyczne już BMW M140i. Tekst i zdjęcia: Wojciech Jurecki Rozwinięta wersja… Czytaj dalej »
Charakterna Doskonale dopasowane do potrzeb Europejczyków auta segmentu B, mimo swoich zalet cierpią na brak charakteru. Małemu Fordowi nigdy go jednak nie brakowało, nawet w najsłabszych odmianach, a najmocniejsza w historii Fiesta aż od charakteru kipi. Tekst i zdjęcia: Rafał Andrzejewski Usportowione odmiany małego Forda sprzed… Czytaj dalej »
Pełne zaskoczenie Tekst i zdjęcia: Wojciech Jurecki Fiat 124 Sport Spider stanowił arcydzieło. 50 lat po rozpoczęciu jego produkcji i 35 lat od jej zakończenia, marka wróciła do tej niemal zapomnianej formy – roadstera z klasycznym układem napędowym. Nawiązać do jednego z największych klasyków w dziejach… Czytaj dalej »
Siódma Symfonia Seria 7 obchodzi właśnie 40. urodziny, a dokładnie 30 lat temu BMW zmieniło reguły gry, prezentując pierwszy powojenny niemiecki silnik V12. W rocznicę tych wydarzeń do oznaczenia flagowej odmiany serii „7” dołącza szczególna w monachijskim koncernie litera „M”. Cały artykuł w Classicauto 128 (05/2017) Tekst… Czytaj dalej »
Czterolistna To z pewnością wielki powrót do formy dla Alfy Romeo. Powrót po latach do tylnego napędu, powrót do prawdziwego włoskiego charakteru. Ale przede wszystkim powrót do własnej filozofii, do tworzenia aut powstałych z marzeń, bez oglądania się na innych. Tekst i zdjęcia: Rafał Andrzejewski Patrząc… Czytaj dalej »
Czirokez z Apaczem Uporczywe trzymanie się zasady, że nic nie zastąpi pojemności skokowej, niektórym wychodzi na dobre. Grand Cherokee w wersji SRT nie jest może tak szybki, jak najmocniejsze SUV-y niemieckiej trójki, ale wcale być nie musi. Z kilku powodów. Po pierwsze dlatego, że ma… Czytaj dalej »
Chleb z masłem To niewyszukana potrawa, co nie znaczy, że nie może być bardzo smaczna. Tak samo jest z małymi samochodami: mogą być mdłe i bezbarwne, albo mogą dać sporo radości. Postanowiliśmy sprawdzić, jak wypadają cztery stylowe subkompakty okiem redaktorów, preferujących zdecydowanie starsze pojazdy. Na pewno… Czytaj dalej »
Pan ma relaks Zaprezentowane niedawno S90 i V90 oraz rok wcześniej XC90, to zupełnie nowy rozdział w historii szwedzkiej marki. Ale nie zrywają one z charakterem i filozofią Volvo, na klamrach ich pasów bezpieczeństwa wygrawerowano napis „since 1959”. Nikt chyba nie miał wątpliwości, że nowe Volvo V90 będzie… Czytaj dalej »
Niestrudzony W zachodniej Australii, na afrykańskiej sawannie, pustyniach Półwyspu Arabskiego, w równikowej dżungli Ameryki Południowej i skutej lodem Islandii nie znają takiego określenia jak zbyt ciężkie warunki eksploatacji. Znają za to bardzo dobrze Hiluxa. Ósma generacja tego modelu na wielu rynkach ma przydomek REVO,… Czytaj dalej »
Gosser W latach 50. na rynku aut luksusowych rządził Mercedes Typ 300 „Adenauer”, mimo że przy wielu ekskluzywnych konkurentach wyglądał dość skromnie. Jego siłą było jednak to, że oferował komfort w każdych warunkach, na każdej drodze, i zawsze docierał do celu. Podczas niedawnej rewolucji… Czytaj dalej »
Wspólne geny Jest coś łączącego inżynierów niemieckich i czeskich, czy może bardziej wypadałoby napisać austro-węgierskich. To niezwykły poziom kultury technicznej oraz niczym nieograniczona wyobraźnia, które pozwalają im tworzyć nieprzeciętne auta. Wyładniała, ma smuklejszą sylwetkę, a jej tył zyskał charakter. Panamera zmieniła się też w środku:… Czytaj dalej »
Homologation Special Producenci chcą nas uszczęśliwiać na siłę, dzięki czemu nowe auta pełne są bezsensownych wodotrysków zachwycających tylko tych, którzy uczyli się jazdy samochodem przed komputerem. Ford podszedł do sprawy zupełnie inaczej i wysłuchał życzeń prawdziwych kierowców. Były w historii motoryzacji cudowne czasy, w których aby… Czytaj dalej »
Z czerwonym paskiem Świadectwo z czerwonym paskiem można dostać tylko, jeśli ocena ze sprawowania jest co najmniej odpowiednia. Pierwszy Volskwagen Golf GTI był rasowym łobuzem i dostał je „na zachętę”. 40 lat później, Golf GTI siódmej generacji stał się niemożliwym perfekcjonistą. Idea samochodu GTI… Czytaj dalej »
Nowe Volvo S90 jest modelowym przykładem szwedzkiego wzornictwa przemysłowego. Nie sposób przejść obok niego obojętnie, ma w sobie nienachlane piękno, ponadczasowy minimalizm i dyskretny luksus. A niektórym wystarczy sam fakt, że jest ze Szwecji. Hegemonia Niemców w segmencie klasy wyższej niektórych już naprawdę… Czytaj dalej »
Addio Voyager! Cudowne dziecko Lee Iacocci i Hala Sperlicha po 30 latach na rynku przechodzi do historii. Samochód, który rozpoczął żywot jako Plymouth Voyager i Dodge Caravan, był też Chryslerem Town & Country, Volkswagenem Routanem, na pożegnanie stał się Lancią Voyager. Następca Voyagera będzie nosił… Czytaj dalej »
Właściwy rozmiar Wejście nowego Mercedesa klasy E, to zawsze duże wydarzenie. Gdy klasa S jest po prostu ogromna a klasa C wystarczająca – wóz z literką E to po prostu najbardziej klasyczny, właściwy rozmiar. Czy rocznik 2016 dalej jest prawdziwym Mercedesem? Za rdzeń tradycji Mercedesa można… Czytaj dalej »
